你刚刷到这条消息的时候，是不是也愣了一下？极氪9X MANSORY版官图发了，北京车展实车也亮了。一套宽体套件、象牙白配金色、大饼轮毂，再加上碳纤维覆盖件，整个造型激进得不像一台国产SUV。看到这样的车，你会不会也好奇：中国品牌到底走到哪一步了？
先说大环境。现在城市里开一台普通BBA已经没什么回头率了。大家见得太多了，审美疲劳。反而是极氪这种，带着百万级定制改装标签的国产车，一出场就能炸街。为什么？因为今天的社会，开什么车不只看价位，更看个性和态度。MANSORY版恰恰抓住了这种心理——要的就是不一样，要的就是我花得起、我也敢改。
再看技术。极氪9X MANSORY版不是只靠一张脸吃饭。它底子是浩瀚-S架构，配2.0T混动专用发动机加双电机，综合功率1030千瓦，零百3.1秒。你想想，一台这么大的SUV，加速比很多跑车还快。纯电续航380公里，20%到80%充电只要9分钟，这已经比不少纯电车还猛。再加上闭式双腔空悬和48V主动稳定杆，开起来稳、快、舒服。说白了，以前改装车只是看起来快，这台车是真快。
品牌层面，极氪和MANSORY合作这件事本身就挺有意思。MANSORY是欧洲顶级改装大牌，专门服务超跑和豪车。以前他们改兰博基尼、劳斯莱斯，现在主动给极氪出套件，这本身就是对中国车企造车水平的认可。反过来，极氪也需要这种顶级改装厂来拉升品牌上限。两台车摆在一起，你分不清谁更贵，这就是成功。
用户人群也很好理解。能买这台车的人，多半已经有了一两台传统豪车。车库里有S级、有卡宴，但还想来点不一样的。他们不再迷信进口标，更在意这台车能不能表达自己的审美和态度。MANSORY版的极氪9X，恰恰提供了那种“你懂就懂，不懂就算了”的调性。它不是街车，是小圈子的通行证。
行业趋势更明显。以前国内车展，改装区全是日系、德系的天下。现在北京车展上，大家围着看极氪MANSORY版。这说明国产车已经从“性价比”走到“质价比”，现在开始拼“情绪价比”了。定制、宽体、碳纤维、双色车身，这些以前都是超跑专属，如今国产车也能玩，还玩得转。
最后说未来。以后的车，动力差距会越来越小，大家都是三秒四秒。真正拉开差距的，反而是设计、工艺、以及谁能给你独一无二的感觉。极氪9X MANSORY版就是在试这个方向：做一个能打的底子，再请顶级高手来画龙点睛。未来五年，这类原厂定制、联名改装的车会越来越多，甚至成为高端电动车的标配。
所以问题来了：一台国产SUV，加上MANSORY套件，落地可能超过160万，你会为这种设计感和独特性买单吗？还是说，这个价位你依然选保时捷、路虎？评论区聊聊，反正我挺想知道你们的答案。
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